美国佛罗里达州卡纳维拉尔角,肯尼迪航天中心 39A 发射场,SpaceX 的一枚猎鹰九号火箭,已耸立在发射塔架期待多日。现在,NASA 的事恋职员正在为即将迎来的里程碑式的太空发射,做最后的筹备。

         代号为 Demo-2 的本次发射系 SpaceX 载人航天的最后一次重大测试|SpaceX

美国部时刻 5 月 27 日下战书 4 时 33 分,载有两名 NASA 宇航员的 SpaceX 龙飞船将发射升空。约莫 19 小时后,龙飞船会与国际空间站对接,宇航员会在国际空间站执行为期 30 到 120 天的测试和科研使命。如果发射乐成,SpaceX 将成为全球第一家承运航天员往归国际空间站的私人太空公司。

和飞机交付前需要举行试飞一样,本次发射是龙飞船正式交付 NASA 前需要完成的最后一项测试。

执飞本次测试使命的,是两名履历富厚的宇航员:道格·赫尔利和鲍勃·本肯。SpaceX 为他们部署的登船仪式很有趣,两人将乘坐新一代「太空车」特斯拉 Model X 入场,然后从全新的「乘员登船臂」踏上龙飞船。

         宇航员鲍勃·本肯(左)和道格·赫尔利(右)|SpaceX

其中道格是国际空间站的老面目,也是美国最后一架航天飞机「亚特兰蒂斯」号的宇航员。这一次,他将重返昔时航天飞机的发射园地——肯尼迪航天中心,亲自开启商业载人航天的时代。

说到肯尼迪航天中心,上世纪 60 年月的阿波罗登月设计,曾在这里举行了 13 次「土星五号」的发射。在美国航天飞机时代,又有 125 架次的航天飞机在这里起降。

半个世纪已往了,月球上再无人类的印记。2011 年 7 月,亚特兰蒂斯号执行最后一次使命退却役,美国自此损失了载人航天的发射手段。

已往 9 年,NASA 每年至少往国际空间站项目投入 15 亿美元。其中,他们为宇航员购置同盟号的船票就已经支出了凌驾 33 亿美元。NASA 的刚需和重度依赖,无疑给了俄罗斯坐地起价的底气。同盟号单张船票的价值以肉眼可见的速率飙升,从 2011 年的 3000 万美元,上涨到 2018 年的 8100 万美元。

而之以是受制于俄罗斯,是由于波音和洛克希德马丁合资建立的发射公司连系发射同盟(ULA),本可以通过德尔塔 IV 重型火箭让美国重新扬名立万,但单次发射使命要价高达 4 亿美元,最终双方相助难以为继。

面临这种内外交困的田地,NASA 也最先逐程序整自己的计谋,作育新的参赛选手入场。

而同心专心筑梦火星的 SpaceX,依附一再行使的猎鹰九号运载火箭的高性价比,得到了 NASA 的青睐。在白宫授意下,NASA 加大了对 SpaceX 的扶持力度,并与 SpaceX 签署了一份价值 16 亿美元的条约。随后,SpaceX 加速了商用太空航行器——龙飞船的研制和落地

         飞船脱离火箭后,陈设在航天器主体中的太阳能电池板(左侧玄色部门)将为其供电|SpaceX

从 2010 年 12 月 8 日第一代货运版龙飞船的试飞乐成,到即将载人发射的二代龙飞船,SpaceX 历经十年的沉淀,即将带我们重温 50 多年前阿波罗 11 号发射时的心潮汹涌。

疫情没能摧毁龙飞船飞抵太空的意志。对于 SpaceX 而言,这次试发射将是这家公司建立 18 年以来的首次载人航天发射。如果一切按设计顺遂举行,猎鹰九号高频低成本的发射手段,不只会大幅降低成本,还能提高国际空间站的科研产能,而搭载 4 名宇航员的飞船估量将于今年晚些时刻发射升空。

我们或者已经可以或许预知,在太空竞赛 2.0 的极新时代,SpaceX 将再一次成为领跑者,开启商业载人航天的新纪元,响未来载人航天的整体名堂。

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